KMS

KMSジョイント

小伸縮量・小遊間タイプの
表面鋼製伸縮装置

小伸縮量・小遊間橋梁で選ばれる鋼製の伸縮装置「KMS」。伸縮装置のスペシャリスト橋梁メンテナンスの、経験とノウハウが凝縮された製品です。止水ゴムの常時圧縮設置によって高い水密性を実現するとともに、シンプルな縦型・三角歯の発想により走行性・施工性も向上させています。

フェースプレート（三角歯型形状）
アンカーバー
止水テープ
止水ゴム

高水密

桁間、桁下への漏水を防ぐ

止水性の高いハニカム状の止水ゴムを常時圧縮設置。
桁間、桁下への漏水を防ぐ

オプションのアップスタンド（端部止水ゴム立ち上がり装置）によって、伸縮装置端部からの漏水を防止します。

アップスタンド

D type

D-type

標準タイプにもオプションとして
二重止水ゴムを取り付けることが可能です。

W type

W-type

鋼製フィンガージョイントなどの広遊間部の補修にも対応可能（Ｗ＝150㎜）なワイドタイプです。

低騒音

走行時の衝撃を和らげ、騒音を抑える

三角歯型形状のため輪荷重の移動がスムースです。車両通過時のショックを抑え、走行音を軽減します。
ハニカム状(多層多室セル構造)の止水ゴムが走行音を緩和し、桁下への音の透過を軽減します。
首都高低騒音･低振動性能確認準拠品
首都高附帯施設物設計施工要領第二編より（KMSⅢ-50Wは除く）

走行性の高い三角歯構造

長寿命

耐久性とメンテナンス性を兼ね備える

耐久性が高く、メンテナンスしやすい表面鋼製です。

摩耗に強く、耐久性の高い表面鋼製です。
止水ゴムは、耐候性・耐アルカリ性・耐オゾン性に優れたエチレンプロピレンゴム製で断面はハニカム状のため伸縮追従性に優れ、常時圧縮状態、桁下への漏水を防ぎます。
箱抜き寸法が小さいため、施工の省力化・コスト低減に貢献します。また、補修時の床版コンクリートへのダメージを最小限に抑えます。

360万回載荷試験による照査期間30年の疲労耐久性を満たす試験を実施しています。

除雪誘導板（オプション）を併用することで、積雪地での設置も可能です。

ラインナップ

使用場所や目的に合わせて
さまざまなラインナップを取り揃えています。

D type

D-type標準型二重止水構造

長寿命化対策の補修に最適な
二重止水ゴムを設けています。

T type

T-type東北地方整備局規定準拠製品

積雪寒冷地における圧雪及び土砂堆積による押し抜き力に抵抗できる止水構造を有してます。

ゴム受歯を三角歯型形状にし、止水材を支え二重止水を設置します。（右図）（下図）

N type

N-typeNEXCO性能照査型規定準拠製品

NEXCO「構造物施工管理要領」における
製品ジョイントに求められる要求性能へ準拠しています。

オプションのアップスタンド(端部止水ゴム立ち上がり装置)によって、伸縮装置端部からの漏水を防止します。
NEXCO「構造物施工管理要領」に定められた伸縮装置の止水性能試験方法
（試験法438-2011）

アップスタンド

止水性能試験状況

Dタイプ図面・寸法

Spec

※標準設置断面図、平面図はKMSⅢ-35Dでの参考図です。

標準設置断面図

材料表

伸縮金物SS400
止水ゴムエチレンプロピレンゴム
止水テープ ブチルゴム
アンカーバーSD345・D19・D22(50W)
補強鉄筋SD345
後打ちコンクリート床版同等以上

※オプション…アップスタンド、二重止水

平面図

型式・寸法

KMSⅢ-Dタイプ…標準型＋二重止水付
KMSⅢ-Nタイプ…NEXCO性能証明準拠品　二重止水付、H2塗装仕様
KMSⅢ-Tタイプ…東北地方整備局規定準拠品

●※印は標準温度時の値を示しています。　●箱抜き幅Lは標準的な値で別途変更可能です。　●設計条件により歯間隔が広くなる場合があります。軽車両(自転車等)が通行する場所に使用する場合は、発注者や道路管理者と協議の上、安全対策を検討してください。　●施工事例についてはお問合わせください。●KMSジョイントは製品ジョイントまたはゴムジョイント(表面鋼製)に分類されます。